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工商時報【記者顏瑞田／高雄報導】

全球雙體帆船銷售大爆發，明年成長幅度可望超過50％，國際豪華雙體帆船商英國ISARA與我國大洋遊艇攜手，鎖定全球富豪和各國灣區渡假酒店，透過分眾市場策略，奮力超越Lagoon、Fountaine Pajot、及Leopard等國際大廠。

英商ISARA YACHTS已報名、成為第一家參加2014台灣國際遊艇展的外商，總裁傑克曼(Cris Jackman)訪台、了解相關展覽事宜時指出，去年全球的帆船銷售金額介於美金100億元到140億元之間，其中，以單體動力帆船占比60％到70％之間，比例最高。

傑克曼說，單體帆船油耗高且航行距離受限，因此雙體帆船正在全球市場脫穎而出，他表示，目前以45呎到60呎為主流的雙體帆船，除了可以作為越洋船舶，成為一個真正的Blue Boat(海上的家)，因為船體的設計關係，大約可以多出至少35％的空間，容納超過30位親友，一起共享海洋休憩風情。

享有與遊艇類似的功能，雙體帆船的價格卻只有遊艇的一半售價以下，傑克曼指出，目前50呎到70呎的主流遊艇，每艘售價約300萬美元到500萬美元；相對地45呎到60呎的主流雙體動力帆船，售價平均在140萬美元，減少約53.33％到72％。

因此，他預測，明年的雙體帆船市場，將從今年的大約5億到7億美元，出現大爆發成長，幅度可望高達50％。

傑克曼說，目前國際上的雙體帆船市場，主要由Lagoon、Fourtaine PaJor、以及Leopard等歐洲廠商所割據，50呎的陽春雙體帆船售價大約79萬美元，但是，如果再加上其它設備、配備的添加，以及可觀的運費，可能達到120萬美元以上，而ISARA YACHTS委託台灣大洋遊艇製造(OEM)的ISARA品牌雙體帆船，則採取單一報價，包括從台灣運送到美國的運費8萬美元，50呎雙體帆船每艘總價140萬美元。

雖然ISARA YACHTS比同型雙體帆船價格高出一些，但是，傑克曼強調，「這是台灣製造(MIT)的」，材料和品質都是極品，這也是台灣製動力帆船在國際享有的附加價值。

在2008年全球金融海嘯隔年才成立的ISARA YACHTS，目前的主要顧客以美國富豪為主，他表示，未來也將開發對象鎖定在各國的海灣豪華度假酒店，因為酒店購買之後，可出租給前來度假的頂級旅客，每週大約美金2萬元，「這也是雙體帆船龐大的潛在市場」。

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