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擠不進待轉區 騎士停等險挨撞
Nov 20th 2013, 00:41

自由時報 – 

〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕竹北市民爆料，興隆路的每一個Ｔ字路口，都要求機車兩段式左轉，但待轉區空間狹小，常見直行車呼嘯而過，險些衝撞上待轉騎士；縣府表示，待轉區僅是示意圖，用路人都應以安全為優先，勿任意越線。

交通旅遊處表示，針對機車族的權益和機車兩段式左轉的規定，交通部接獲陳情已在檢討，有意授權地方，解除內側車道禁行機車，並取消強制機車兩段式左轉；屆時，縣府也會視中央相關規定修正。

興隆路Ｔ字路口直行車飛速

林小姐表示，頭前溪大橋右轉興隆路由西往東方向，騎士依規定必須兩段式左轉，但興隆路僅博愛南路、縣政九路及縣政二路等Ｔ字路口，有劃設機車待轉區，之後路口幾乎都未劃設，令騎士無所適從；且直行車常忽略欲左轉機車減速、轉待的動向，易生事故。

此外，尖峰時段，興隆路與博愛南路等幾個大路口，左轉機車多，但待轉區空間狹小，機車被迫停在框外；尤其在待轉過程，興隆路直行的汽、機車速度飛快，多次險些撞上待轉騎士，令人捏一把冷汗。

林小姐抱怨，道路設計多以汽車權益為優先，鮮少考量機車族的權益。她建議，興隆路左轉綠燈亮時，應開放汽、機車同步左轉，禁止直行，以避免碰撞危險。

依規機車仍須兩段式左轉

交通規劃科表示，興隆路多數Ｔ字路口，因礙於路幅空間限制而無法劃設機車待轉區；但依現行法規，單向二線道以上道路，無論是否劃線，機車都須遵守兩段式左轉。騎士為自我安全，要自行找適宜點待轉。

交規科表示，已劃設的機車待轉區只是示意圖，騎士應依序排列待轉，不在框內也無妨，只要不逾越路邊線；至於直行車也應在車道內行駛不越線，如此才不會發生碰撞，保護自身安全。

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